Planeurs de début

G 103 Twin Astir

Planeur sur lequel est effectué l’instruction et les baptêmes courts.
Il s’agit de la première machine que vous piloterez !

Twin 3

Notre deuxième planeur biplace de début.

G 102 Astir Jeans

Planeur monoplace de début.

Planeurs monoplaces

Pégase

Le Pégase est le planeur qui permet de réaliser les premiers longs vols sur la campagne pour explorer la région, et également les premiers championnats !

LS4 (Aneg)

Le LS4 a des performances similaires à celles du Pégase, il est prêté au club par l’Aneg.

Planeurs biplaces de performances

DG 1000

Dernière acquisition du club, ce planeur de performances permet de réaliser de longs vols (plusieurs centaines de km) et de faire l’instruction campagne.

Duo Discus (Aneg)

Le Duo Discus est le deuxième vaisseau amiral du club. Agréable et bien équipé, il ravit les pilotes confirmés !

Motoplaneur

SF 28 (Aneg)

Le motoplaneur est utilisé pour faire de l’instruction pendant la période hivernale ou des vols de promenade (par exemple pour repérer les champs « vachables » et les aérodromes alentours). Il permet de décoller en autonome grâce à son moteur, que l’on peut arrêter une fois en l’air pour planer et redémarrer pour rentrer.

Moyens de lancement

Un remorqueur : MS-893-A Rallye Commodore

Le remorqueur est notre moyen de décollage principal. Il est équipé d’un crochet qui permet de tracter le planeur à l’aide d’un câble de remorquage.

Un treuil

Le treuil est le deuxième moyen de lancement disponible au club.